Vlaková stanica St. Pölten

Stanica St. Pölten je železničný uzol v hlavnom meste Dolného Rakúska. Vďaka svojej polohe na trati Westbahn tu zastavujú takmer všetky diaľkové a regionálne vlaky. V rokoch 2006 až 2011 sa uskutočnila komplexná rekonštrukcia: počas prebiehajúcich operácií a s dôrazom na ochranu historických pamiatok.

Hlavnú stanicu v St. Pöltene dnes charakterizuje svetelná hala s automatmi na lístky a informačným centrom, pohodlné nákupné priestory, ako aj eskalátory a výťahy.

Kompletne zrekonštruované nástupištia, podchod a osobný tunel, ako aj priestranné prednádražie sú tiež zárukou moderného cestovania po železnici. Krátkodobé parkovacie miesta, päťposchodová parkovacia hala a kryté parkovacie miesta pre bicykle poskytujú dostatok parkovacích miest aj uprostred centra mesta St. Pölten.

Tip: V areáli stanice sa nachádzajú dve požičovne bicyklov nextbike. Bicykle sú v Dolnom Rakúsku k dispozícii od apríla do polovice novembra. Viac informácií nájdete na webovej stránke https://www.nextbike.at/en alebo v aplikácii nextbike.

Železničná stanica St. Pölten: Pripojenie a smerovanie

Stanica St. Pölten sa nachádza na existujúcej a novej trati Westbahn. Zastavujú tu takmer všetky diaľkové a regionálne (expresné) vlaky - v smere na Viedeň aj v smere na Amstetten a Linz. Okrem toho premáva z Pöchlarnu do St. Pöltenu aj niekoľko vlakov Erlauftalbahn. Stanica St. Pölten je východiskovým bodom 3 regionálnych železničných tratí:

• Traisentalbahn: smerom na juh - v oblasti mesta St. Pölten a ďalej do Traisenu a Hainfeldu alebo Lilienfeldu a St. Aegyd am Neuwalde.
• Tullnerfelder Bahn: severným smerom - cez Herzogenburg a ďalej cez Tullnerfeld do Tullnu
• Mariazellerbahn: úzkokoľajka na juh do pútnického miesta Mariazell

Moderná hlavná stanica s bohatou históriou

Slávnostné položenie základného kameňa dnešnej železničnej stanice St. Pölten sa uskutočnilo 9. septembra 1856 a do prevádzky bola uvedená o dva roky neskôr. V nasledujúcich rokoch sa neustále pridávali železničné trate a stanica bola niekoľkokrát účelovo prestavaná. Po bombardovaní počas druhej svetovej vojny v apríli 1945 sa mohli vykonať len najnutnejšie rekonštrukcie. Prvá väčšia rekonštrukcia sa uskutočnila až v 60. rokoch 20. storočia.