Bahnwanderweg: Semmering-Breitenstein

Turistická trasa začiatok Železničná stanica Semmering

  • Obtiažnosť: ľahká
  • Vzdialenosť: 10,00 km
  • Trvanie: 2:51 h
  • Stúpanie: 206 m n. m.
  • Zostup: 311 m n. m.

Poznámka: Železničná turistická trasa je v súčasnosti medzi stanicami Semmering a Wolfsbergkogel presmerovaná cez ulice Südbahnstraße a Adlitzgrabenstraße. Táto atraktívna náhradná trasa vedie nad historickou traťou Südbahn a okolo impozantných víl letoviska Semmering.

Začiatočný bod trasy
Železničná stanica Semmering
Cieľ trasy
Železničná stanica Breitenstein
null
  • Obtiažnosť: ľahká
  • Vzdialenosť: 10,00 km
  • Trvanie: 2:51 h
  • Stúpanie: 206 m n. m.
  • Zostup: 311 m n. m.
  • Fyzická náročnosť:4/6
  • Zážitok:5/6
  • Krajina:5/6
  • Náročnosť turistiky:1/6
Najnižší bod
710 m
Najvyšší bod
982 m
  • etapové trasa
  • vyhliadky
  • možnosť občerstvenia
  • dostupnosť vlakom a autobusom
  • vhodné pre rodiny s deťmi

Na stiahnutie

Poznámka: Železničná turistická trasa je v súčasnosti medzi stanicami Semmering a Wolfsbergkogel presmerovaná cez ulice Südbahnstraße a Adlitzgrabenstraße. Táto atraktívna náhradná trasa vedie nad historickou traťou Südbahn a okolo impozantných víl letoviska Semmering.

Poznámka: Železničná turistická trasa je v súčasnosti medzi stanicami Semmering a Wolfsbergkogel presmerovaná cez ulice Südbahnstraße a Adlitzgrabenstraße. Táto atraktívna alternatívna trasa vedie nad historickou traťou Südbahn a okolo impozantných víl letoviska Semmering.

Železničná turistická trasa

Túra začína na železničnej stanici Semmering a vedie pozdĺž železničnej trate Semmeringbahn, ktorá je zapísaná na zozname svetového dedičstva UNESCO. Po celej trase sa nachádzajú informačné tabule a nádherné vyhliadkové miesta. Od železničnej stanice Semmering vedie trasa popri historickom hoteli Südbahnhotel až k vrchu Wolfsbergkogel. Z vyhliadkovej plošiny Doppelreiter sa naskytuje panoramatický výhľad na impozantné viadukty a tunely s pohoriami Rax a Schneeberg v pozadí. Odtiaľto je možné pozorovať vlaky na ich ceste cez najimpozantnejšie dielo železničnej trate Ghegabahn, tzv. „Kalte Rinne“. Určite si nenechajte ujsť výhľad „20-schillingový výhľad“ (pomenovaný podľa motívu na 20-schillingovej bankovke). Ďalej sa pokračuje k mostu Fleischmannbrücke, pozdĺž „Roten Berg“ po železničnej ceste; od „Kalte Rinne“ vedie cesta po hornej časti Adlitzgrabenstrasse, okolo Železného kríža, do Breitensteinu. Späť do východiskového bodu alebo aj ďalej do Payerbachu a Gloggnitzu sa pohodlne dostanete Semmeringskou železnicou alebo po turistických chodníkoch vedúcich popri železničnej trati.

História

Na začiatku to bola len cestička vedúca cez priesmyk Semmering – dôkazy o tom existujú už od stredoveku. Potom na začiatku 18. storočia dal cisár Karol VI. vybudovať cestu so sklonom až 17 percent, po ktorej sa ťažko trápili kone so svojimi nákladmi. Nakoniec bola v roku 1841 udelená zákazka na výstavbu železničnej trate z Viedne do Terstu, aby sa vyhovelo dopravným potrebám začínajúcej industrializácie. V roku 1844 už išlo „len“ o preklenutie medzery medzi Gloggnitzom a Mürzzuschlagom cez Semmering. Pod vedením Carla Rittera von Ghega nakoniec 20 000 robotníkov vybudovalo prvú horskú železnicu s normálnym rozchodom v Európe, ktorá sa dodnes takmer nezmenila. Na 41 km dlhej trase prechádzajú vlaky cez 16 viaduktov, 100 mostov a 15 tunelov. Od roku 1998 je toto „vynikajúce technické riešenie veľkého fyzikálneho problému pri výstavbe skorších železníc“ zapísané na zozname svetového kultúrneho dedičstva UNESCO.

Odporúčané obdobie

J
F
M
A
M
J
J
A
S
O
N
D